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    螺紋樁承載機理分析

    文章來源:螺桿樁?? 內容作者:sdcxyt?? 發布時間:2018-01-03 20:56?? 瀏覽次數:

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      螺紋樁作為一種新型樁基礎,其特殊的結構形式,改變了樁身與土體間相互作用的方式,增加了螺紋與土體的機械咬合作用力,從而提高了樁基礎的承載能力。因為土的抗剪強度要小于樁身混凝土的強度,當荷載達到極限時,樁身保持完好無損,其破壞特征是螺紋外的土體剪切強度耗盡和樁端土體受壓屈服,整個樁身有較大下沉的趨勢。
    螺紋樁
      樁頂初加荷載時,樁頂某段樁體在荷載作用下產生向下微小位移,本段樁周和螺紋間土體應變較小,處于彈性階段,故稱為彈性段。彈性段樁身所受阻力由側摩阻力和機械咬合力共同承擔。當荷載增大時,彈性段樁體繼續產生向下位移,本段樁周土體應變增大,進入彈塑性階段,稱為彈塑性段,該段樁側摩阻力和機械咬合力增大,其中機械咬合力增長幅度較大。
      隨著荷載繼續增大,彈塑性段樁周土體應變進一步增大,進而達到屈服狀態,稱為極限段。本段樁周土體發生剪切破壞,樁體協同螺紋內部土體一起向下滑移,螺紋內部土體與樁周土體脫離,機械咬合力消失,樁側阻力僅由側摩阻力提供。
    螺紋樁
      在荷載傳遞過程中,樁體中軸力沿樁體向下不斷減小,極限段以下根據不同樁長依次可能出現彈塑性段、彈性段、無軸力段。當荷載繼續增大,極限段延長,彈塑性段、彈性段、無軸力段下移并逐漸消失,樁端阻力逐步增大,樁端土體受壓應變不斷增長。
      當樁端土體受壓屈服時,整個樁體都為極限段,此時樁體的承載能力即為螺紋樁的單樁極限承載力。

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